Ultima vuelta

“La idea para el FW37 era similar al FW36, hemos resuelto en las areas que había que mejorar, aunque la aerodinámica era impresionante, siempre hay un margen de mejora con los nuevos reglamentos en la parte delantera del auto”, sostuvo el Jefe Técnico de Willimas, Pat Symonds.

La trompa del monoplaza 2015 tiene una modificación en relación al anterior, se puede ver que esa famosa nariz poco estética que mostraron los autos el año pasado, es un poco más corta para ésta temporada.

“El cambio de las reglas fue para nosotros un ligero dolor de cabeza, la nueva parte delantera y el morro tuvieron más impacto del que esperábamos y el efecto en la aerodinámica fue grande, el equipo ha trabajado mucho en intentar contrarrestar el déficit que estas normas han supuesto para nosotros”, comentó Symond.

La temporada pasada para Williams fue muy buena con 9 podios para el equipo (6 para Valtteri Bottas y 3 para Felipe Massa) y por detrás de Ferrari en el Campeonato de Constructores, el equipo de Reino Unido será una de la escuderías competitivas de 2015.