Ultima vuelta

Red Bull confirma que parece el auto más en forma en el inicio, pero nunca hay que descartar a Mercedes, que puede estar haciendo ese teatro que a veces tanto disfrutan.

 

Mejoría de Leclerc

 

Pero Ferrari parece haber dado un paso adelante, con un modo de motor más agresivo en la última jornada de pruebas y ha sido segundo a tres décimas de Pérez, pero con el compuesto C3, menos rápido que el usado por el azteca en su mejor vuelta.

 

Primero, Leclerc hizo un intento de clasificación con esa goma C3, con la que rebajo en 0,4 segundos lo hecho con el C4 el sábado y transmitiendo mejores sensaciones, pese a que la complicación para dominar el coche en curvas de alta velocidad sigue patente.

 

Después el monegasco hizo una simulación de carrera completa, donde no tenía mal ritmo, pero que era muy similar al mostrado por Kimi Raikkonen con el Alfa Romeo, lo cual no hace sino rebajar un tanto las expectativas. Carlos Sainz roma los mandos las 13.00 para rematar los test de la Scuderia.

 

Norris, el mejor con el C2 (duro)

 

Y McLaren sigue dejando notas positivas, con el tercero total de Lando con el C4 (blando), pero brilló sobremanera con el C2, con el que logró 1:30.737, por el 1:30.927 del Red Bull. Lo que desconcierta de los de Woking es que no han simulado carrera aún y que podrían ir con menos gasolina que Red Bull o Ferrari.

 

Ocon, quinto y sin brillo aparente

 

En cuanto a Alpine, dan la impresión de ir muy bien con las gomas duras y luego no mejorar con los compuestos blando, aunque bien podría ser una táctica de disimulo al cargar más gasolina entre unos juegos y otros. El quinto lugar del compañero de Alonso fue logrado con un C3 (medio) experimental, pero es pero es mucho peor que los de Norris o Leclec.

 

Parece el sexto equipo ahora mismo, en la lucha por entrar en la Q3 cada fin de semana, pero eso tampoco es nada nuevo. Fernando Alonso debe aclarar un poco más el panorama esta tarde.

 

 

Tiempos, día 3 (mañana) en Bahréin
 

1º S. Perez Red Bull 1'30"187 48

 

2º C. Leclerc C3 Ferrari 1'30"486 +00"299 80

 

3º L. Norris C3 McLaren 1'30"661 +00"474 56

 

4º P. Gasly C4 AlphaTauri 1'30"828 +00"641 74

 

5º E. Ocon C3E Alpine 1'31"310 +01"123 61

 

6º M. Schumacher C3 Haas 1'32"053 +01"866 77

 

7º V. Bottas Mercedes 1'32"406 +02"219 84

 

8º G. Russell C2 Williams 1'32"731 +02"544 77

 

9º K. Raikkonen Alfa Romeo 1'35"274 +05"087 91

 

10º L. Stroll C3 Aston Martin 1'36"100 +05"913 80