Ultima vuelta

Los primeros minutos vieron un intercambio de posiciones entre Sergio Pérez y Valtteri Bottas, ambos con neumáticos medios.

 El mexicano se puso al frente con un tiempo de 1m35.883s con 0.004 segundos de ventaja sobre el finlandés. Al cierre de los 10 primeros minutos el escandinavo avanzó a la primera plaza con un registro de 1m35.764s para sacar una ventaja de 0.119 segundos y de 0.150 ante Max Verstappen, con el mexicano respondiendo con un 1m35.716s.

 

Pero el neerlandés tuvo otras preocupaciones al inicio de la sesión cuando Lewis Hamilton lo obligó a ir al límite externo en la recta principal cuando ambos coches corrieron lado a lado como si pelearan la posición en carrera. Esta situación causó el enojo del integrante de Red Bull Racing quien lo expresó con señas en su mano.

 

Bottas pronto también montó el compuesto más suave y bajó el registro a 1m35.360s, justo en un momento en que Hamilton había entrado a la barrera del 1m34s, pero su tiempo fue borrado luego de que excedió los límites de la curva 19.

 

Cuando el reloj se acercaba a la mitad de la sesión fue el turno de Pérez de salir a la pista con el set de blandos. El mexicano logró lo que Hamilton había buscado y con un tiempo de 1m34.946s tomó la primera plaza hasta que la bandera de cuadros cayó.

 

Lando Norris le siguió al de Red Bull Racing con una diferencia de 0.257s, mientras los Mercedes de Hamilton y Bottas se ubicaron tercero y cuarto, respectivamente, con Daniel Ricciardo cerrando los cinco primeros.

 

Verstappen apenas se ubicó octavo con un registro de 1m35.824s al tiempo que se quejaba con su muro de pits de no haber tenido el camino libre para una vuelta limpia.

 

Con 22 minutos para el final, los Mercedes fueron los primeros del grupo líder en regresar a los neumáticos medios para iniciar la simulación de carrera, dejando así a Pérez en la primera plaza.

 

La sesión tuvo un incidente importante en los cuatro minutos finales cuando Fernando Alonso perdió el control de su Alpine y sufrió un trompo en la curva 19.