10 de Marzo
APRILLIA PRESENTÓ EL MODELO PARA ESTA TEMPORADA
El equipo italiano dio a conocer su renovadas motos RS-GP antes de comenzar con el último test de pretemporada que se hará en Portimao.
-
- Compartir
La temporada pasada, Aprilia experimentó un crecimiento impresionante en términos de resultados (su primera victoria en MotoGP, otros ocho podios y dos poles) que colocaron al equipo italiano entre los protagonistas del campeonato. Ahora Aprilia Racing se enfrenta a un doble desafío: confirmar su potencial en la batalla por el campeonato y seguir creciendo, con algunas armas más en su arsenal.
En primer lugar, la evolución de la Aprilia RS-GP que, con su nuevo motor, ha aumentado su potencia manteniendo su destacada manejabilidad.
En primer lugar, la evolución de la Aprilia RS-GP que, con su nuevo motor, ha aumentado su potencia manteniendo su destacada manejabilidad.
En el frente técnico, la evolución de Aprilia RS-GP involucró todos los aspectos. El motor V4, que no puede evolucionar durante la temporada tras perder concesiones, ha aumentado en potencia y RPM máximas manteniendo su destacada manejabilidad.
La arquitectura del chasis se basa en un marco que se ha revisado en función de las solicitudes de los ciclistas, buscando tracción y estabilidad. La aerodinámica mantiene los conceptos introducidos en 2022 como el panel lateral curvo o la configuración característica del alerón delantero y los evoluciona, confirmando el liderazgo tecnológico de Aprilia Racing en el sector.
La electrónica se beneficia de la introducción de una nueva ECU Magneti Marelli y una gestión estratégica refinada, objeto de un trabajo constante que continuará carrera tras carrera.
La arquitectura del chasis se basa en un marco que se ha revisado en función de las solicitudes de los ciclistas, buscando tracción y estabilidad. La aerodinámica mantiene los conceptos introducidos en 2022 como el panel lateral curvo o la configuración característica del alerón delantero y los evoluciona, confirmando el liderazgo tecnológico de Aprilia Racing en el sector.
La electrónica se beneficia de la introducción de una nueva ECU Magneti Marelli y una gestión estratégica refinada, objeto de un trabajo constante que continuará carrera tras carrera.
Mirá también...
-
ANDRÉS JAKOS: “LOS 45KG EN ROSARIO NOS...
Máxima velocidad 18 de Abril -
HORARIOS CONFIRMADOS PARA LA INDYCAR...
Máxima velocidad 17 de Abril -
PARANÁ RECIBE AL TOP RACE V6 Y ESTOS...
Máxima velocidad 17 de Abril -
COMUNICADO DE LA CAF DE LA ACTC
Máxima velocidad 17 de Abril -
CONFIRMADO: CAMBIOS TÉCNICOS EN LOS...
Máxima velocidad 17 de Abril -
EL TURISMO NACIONAL DESEMBARCA EN...
Máxima velocidad 16 de Abril