09 de Enero 
				
	
	
		
			
			PILOTO DE RESERVA DE LA MANO DE BRIATORE: LA COINCIDENCIA DE COLAPINTO CON ALONSO
El argentino llegó al equipo Alpine gracias a la puja del italiano para contar con él y sumarlo al grupo de pilotos de reserva
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				En la llegada de Franco Colapinto al equipo Alpine no se puede obviar la figura de Flavio Briatore, el italiano que en su trayectoria cuenta con dos grandes galardones: haber apadrinado a dos multiples campeones en la especialidad como Fernando Alonso y Michael Schumacher. De hecho, con Briatore como intermidiario, el piloto asturiano regresó a la Fórmula 1 para vestir los colores de Alpine tras la partida de Renault como escudería al final de la temporada 2020. Ahora bien, ¿qué tienen en común Colapinto con Alonso? 
Sumado a que ambos pilotos llegaron a una estructura con el apoyo de Renault: Alonso para el equipo de la marca del rombo y Colapinto, en esta etapa de Alpine, en la cual la insignia francesa aporta las unidades de potencia, antes de cambiarse a Mercedes para el 2026, los une el hecho de que ambos primero ocuparon el rol de piloto de reserva.
Para poner en contexto lo mencionado anteriormente: tras su etapa en el equipo Minardi, para la temporada del año 2002, Alonso fichó con Renault. En ese entonces, la escudería del rombo, tenía asegurados como pilotos a Jenson Button y Jarno Trulli. El asturiano debió esperar su oportunidad hasta el año siguiente, el mismo calendario en el cual consiguió ganar su primera carrera cuando la Fórmula 1 visitó el Hungaroring para el GP de Hungría.
Colapinto, tras su debut con Williams, y haber tenido la posibilidad de sumar en algunas carreras, esperará en el 'banco de suplentes', adoptando un término futbolístico, y será una de las opciones de Alpine en el caso de tener que bajar a alguno de sus pilotos a los largo del calendario del 2025. El principal apuntado: Jack Doohan.
						Sumado a que ambos pilotos llegaron a una estructura con el apoyo de Renault: Alonso para el equipo de la marca del rombo y Colapinto, en esta etapa de Alpine, en la cual la insignia francesa aporta las unidades de potencia, antes de cambiarse a Mercedes para el 2026, los une el hecho de que ambos primero ocuparon el rol de piloto de reserva.
Para poner en contexto lo mencionado anteriormente: tras su etapa en el equipo Minardi, para la temporada del año 2002, Alonso fichó con Renault. En ese entonces, la escudería del rombo, tenía asegurados como pilotos a Jenson Button y Jarno Trulli. El asturiano debió esperar su oportunidad hasta el año siguiente, el mismo calendario en el cual consiguió ganar su primera carrera cuando la Fórmula 1 visitó el Hungaroring para el GP de Hungría.
Colapinto, tras su debut con Williams, y haber tenido la posibilidad de sumar en algunas carreras, esperará en el 'banco de suplentes', adoptando un término futbolístico, y será una de las opciones de Alpine en el caso de tener que bajar a alguno de sus pilotos a los largo del calendario del 2025. El principal apuntado: Jack Doohan.
 
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