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19 de Agosto

¡¡¡1000 VECES CANAPINO!!!!

El campeón vigente del Turismo Carretera se llevó la carrera de larga duración más importante: los 1000 Kilómetros de Buenos Aires y con el gran trabajo de Martín Ponte y Federico Alonso, sus compañeros de trinomio, logra clasificarse a la Copa de Oro por dos motivos: Por ganar el campeonato de carreras especiales y por los puntos acumulados. Más titánico que nunca.

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Si le dicen "Titán" es porque las carreras titáincas pueden llegar a ser suyas. Y efectivamente fue así. Es que Agustín Canapino, el campeón vigente del Turismo Carretera, se llevó los 1000 Kilómetros de Buenos Aires, luego de 5 horas y media de competencia y con Martín Ponte y Federico Alonso como compañeros de proeza para clasificarse en la Copa de Oro, una fecha antes del cierre de la Etapa Regular. 

La primera etapa de la competencia tuvo una alternancia en la punta que comenzaba con Mariano Werner por delante de un Guillermo Ortelli que llegaría a la punta, mientras Juan Marcos Angelini abandonaba muy tempranamente por rotura de motor. Otros de los protagonistas eran Gastón Mazzacane y por sobre todo, en el auto de Valentín Aguirre, se destacaba Josito Di Palma, quien desde el sexto lugar llegaría a la punta de la competencia antes de que comience la primera tanda de ingresos a boxes por el ingreso del Pace Car. 

Otro Auto de Seguridad en la vuelta 30 hizo que la estrategia de boxes favorezca al "Rayo", ex Fórmula 1, quien tras el ingreso de Carlos Okulovich, que punteaba momentáneamente quedaría detrás del auto insignia como puntero. Así seguiría una seguidilla de neutralizaciones y banderas verdes que dejaría entre los más importantes a Julián Santero, de gran rendimiento. 

En la vuelta 44 llegaría el primer contacto con la punta del "Titán de Arrecifes". Agustín Canapino superaba a Julián Santero y se quedaba sin autos adelante. El tercero era Gastón Mazzacane, pero un toque de atrás de Juan Pablo Gianini lo dejaba fuera de pista por 28 vueltas. Gianini fue recargado con esa cantidad de giros para quedar detrás del de Chevrolet. 

Mientras Camilo Etchevarría llegaba a la punta, luego lo superaría Damián Markel en el auto de Juan Bautista De Benedictis, que entraba a boxes y volvía a predominar el auto de Canapino, conducido en este caso por Martín Ponte. 

La vanguardia tenía nuevos visitantes. 18 fueron en total los pilotos que llegaron a estar en la punta y uno de ellos era Diego Ciantini, en el auto de Guillermo Ortelli, de gran competencia. Canapino tuvo tiempo de reventar una goma y repararla siguiendo en los puestos de adelante y Facundo Ardusso era otro que capitalizaba buenas posiciones, con Tomás Urretavizcaya subido al vehículo. 

Desde la vuelta 115 en adelante aparecieron nuevas caras. Juan Cruz Benvenutti, en el auto de Leonel Pernía se metía adelante, cuando Sergio Alaux ya había pasado por allí.  Moriatis se metía en el top five y Canapino, con Federico Alonso en pista tenía problemas de combustible y se volvía a retrasar, pero todo eso, como sabemos se arregló. Otro que venía golpeado es el vigente puntero del campeonato, Jonatan Castellano, quien aún con muchos problemas y paradas logró al final un brillante décimo puesto que lo dejó en lo más alto de la tabla. 

Venía la última parte de la competencia. Canapino pasaba a Ortelli para quedar quinto y adelante venían Alaux, Urcera y Pernía, cuyas estrategias no daban con el cálculo de la autonomía para llegar hasta el final sin parar, mientras que al Titán sí. 

Se acercaba la emoción del final, con todos los pilotos titulares en sus autos. Vuelta número 173. Relanzamiento y despupes... Canapino superando a Leonel Pernía para tomar la punta y no soltarla hasta el final, en el que Santero superó al "Tanito" para quedarse con la segunda colocación. 

De esta manera, el campeón vigente ya está inmerso en la Copa de Oro, no sólo por los puntos obtenidos en la General, sinó que también por ganar el campeonato de Carreras Especiales que propone la máxima. Otra demostración de lo gran piloto que es el de Arrecifes, con el Chevrolet atendido por su propio padre. Sin dudas un triunfo titánico.

Pos. Número Piloto Marca Vueltas Tiempo Diferencia
1 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 178 05:35:10.931  
22 SANTERO, JULIÁN Dodge 178 05:35:13.615 2.684
36 PERNÍA, LEONEL Torino 178 05:35:13.854 2.923
2 ARDUSSO, FACUNDO Torino 178 05:35:14.405 3.474
75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 178 05:35:14.835 3.904
113 VENTRICELLI , LUCIANO Ford 178 05:35:20.922 9.991
12 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 178 05:35:22.234 11.303
88 TROSSET, NICOLÁS Dodge 178 05:35:23.886 12.955
17 MORIATIS, EMANUEL Ford 177 05:35:31.411 1 VTA
10° 7 URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 176 05:35:15.496 2 VTAS
11° 9 CASTELLANO, JONATAN Dodge 176 05:35:27.514 2 VTAS
12° 6 LAMBIRIS, MAURICIO Ford 174 05:35:29.899 4 VTAS
13° 32 GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 171 05:35:40.703 7 VTAS
14° 111 SILVA, JUAN MANUEL Ford 169 05:34:44.151 9 VTAS
15° 99 JALAF, MATÍAS Ford 169 05:35:24.526 9 VTAS
16° 44 DIRUSCIO, SEBASTIÁN Dodge 165 05:16:39.322 13 VTAS
17° 133 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 165 05:35:22.397 13 VTAS
18° 29 SERRANO, MARTÍN Chevrolet 165 05:35:28.891 13 VTAS
19° 45 COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 158 05:35:20.611 20 VTAS
20° 68 WERNER, MARIANO Ford 156 05:04:17.277 22 VTAS
21° 55 MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 156 05:35:22.402 22 VTAS
22° 26 EBARLÍN, JUAN JOSÉ Chevrolet 153 05:33:34.576 25 VTAS
23° 33 ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet 150 05:35:40.400 28 VTAS
24° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 147 05:35:25.422 31 VTAS
25° 27 GIANINI, JUAN PABLO Ford 145 05:32:13.714 33 VTAS
26° 98 BONELLI, NICOLÁS Ford 142 05:35:21.219 36 VTAS
27° 4 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 137 04:21:24.914 41 VTAS
28° 19 FONTANA, NORBERTO Chevrolet 136 05:35:43.709 42 VTAS
29° 116 RUGGIERO, ALAN Torino 135 04:48:21.744 43 VTAS
30° 15 ROSSI, MATÍAS Ford 135 05:35:33.594 43 VTAS
31° 8 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 135 05:36:34.191 43 VTAS
32° 124 PEZZUCCHI, NICOLÁS Dodge 134 05:00:21.734 44 VTAS
33° 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Dodge 128 04:06:04.618 50 VTAS
34° 10 SPATARO, EMILIANO Torino 124 03:57:54.952 54 VTAS
35° 24 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 120 05:21:36.725 58 VTAS
36° 20 OKULOVICH, CARLOS Torino 112 03:33:33.715 66 VTAS
37° 5 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 105 04:35:17.624 73 VTAS
38° 43 DOSE, CHRISTIAN Chevrolet 103 05:35:36.504 75 VTAS
39° 47 MULET, LEANDRO Dodge 97 04:20:22.982 81 VTAS
40° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 92 03:33:32.256 86 VTAS
41° 77 BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 69 03:33:32.964 109 VTAS
42° 46 GIL BICELLA, FACUNDO Dodge 56 02:20:01.231 122 VTAS
43° 37 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 55 03:06:18.289 123 VTAS
44° 63 BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 36 01:07:01.207 142 VTAS
45° 18 ANGELINI, JUAN MARCOS Dodge 1 01:29.336 177 VTAS
 

COMENTARIOS

  • PROMEDIO: 179,741 KM/H

    RECORD DE VUELTA: NRO 29 (SERRANO) VTA 135 EN 1:05.449 A 310,281 KM/H

    RECARGO: SE LE RETIRAN 20 VUELTAS AL NRO 79 (NOLESI)

    RECARGO: SE LE RETIRAN 28 VUELTAS AL NRO 27 (GIANINI)




Ariel Pirosanto
PorAriel Pirosanto